油缸,重型拉杆缸 气缸

标题：油缸,重型拉杆缸 气缸

产品概述

油缸,重型拉杆缸

HOB：重型油缸，耐压力14Mpa，启动压力：0.3Mpa，使用温度：-10-+80度；缸径：40、50、63、80、100、125、160、200、250mm，大行程：1200-3000mm 
本公司生产的MOB、SOB、HOB全系列油缸采用进口油封，质量优、使用寿命长；全系列生产双轴和行程可调型，可附磁；安装方式：CA单耳环式，FA：前法兰式，FB：后法兰式，LB：脚架式、TC：中间摆动式。 
本公司生产的QGA\QGB、QGY薄型气缸、全系列气缸质量优、使用寿命长；全系列生产双轴和行程可调型，可附磁；安装方式：CA单耳环式，FA：前法兰式，FB：后法兰式，LB：脚架式、TC：中间摆动式。 

油缸,重型拉杆缸

摆动油缸伸缩，带动主动齿轮旋转，动齿轮又带动与其外啮合的从动齿轮转动，但两者转动

方向相反；夹紧油缸伸出或缩回，使夹紧臂松开或夹紧，依靠耐磨材料将工件紧紧夹住。原设计将两个齿轮的齿数和模数设定的一样，从理论上计算，摆转油缸移动一个行程，主动齿轮转动半圈即180°，从动齿轮也转动半圈，即可将工件翻转180°。但样机在调试中，发现由于工件及夹紧臂较重，并且夹紧机构动臂较轻，固定臂较重，造成整个机构重心偏移，当摆动油缸全伸出或全缩回时，夹紧机构和工件只能达到175°左右，造成工件放不平，虽经过调整可以满足需要，但重复精度低，需要不断进行调整。而要*进行改进，就需重新对摆转油缸的行程（摆转角度）进行计算调整，重新设计较轻便的夹紧臂，要订购新的油缸，工期和费用较高，只能另想改进方案。经过分析，我们从传动比着手，将两齿轮的齿数进行调整，速比从原来的1:1，改变为1.13:1。即主动齿轮转动一圈，从动齿轮转动 1.13 圈，从而增大了夹紧机构的调整范围。于是重新按原来的模数加工了主动齿轮，将齿数由 23 变为26。齿轮安装后经测试达到设计要求。

智能修复系统已完成样机的生产，并进行了相关的测试，证明采用电液比例控制及摆动油缸实现工件翻转定位加工的液压系统的设计是成功的，大大减少了传统方式翻转对位调整的时间，提高了加工作业的精度，具有很大的推广价值。小型液压缸齿条油缸报价摆动油缸伸缩，带动主动齿轮旋转，动齿轮又带动与其外啮合的从动齿轮转动，但两者转动

联   系  人：叶 

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郑州市三维阀门销售有限公司 拥有以下阀门品种：
闸阀，球阀，截止阀，止回阀，蝶阀，隔膜阀，旋塞阀，减压阀，安全阀，柱塞阀，调节阀，水利阀，疏水阀，盲板阀。
材质包括：塑料，铸铁，铸钢，铸铜，不锈钢，双相钢，铬钼钢，铬钼钒钢等
连接方式分为：内螺纹连接，外螺纹连接，对焊连接，承插焊连接，法兰连接，对夹连接
传动方式有：手动，气动，液动，电动  
压力范围：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB）
设计技术标准分为国标，美标，日标，德标及非标标准。