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涡轮全焊接球阀

描述:涡轮全焊接球阀适应介质:石油/汽油,液化天然气/液化石油气体, 石油化工,钢铁厂,供热管道等。

  • 产品型号:Q367F
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-07-22
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产品详情/ PRODUCT DETAIL

标题:涡轮全焊接球阀

产品概述

涡轮全焊接球阀介绍:

蜗轮全焊接球阀由无缝钢管经过加工后焊接而成,结构紧凑,整个球阀挥然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一,而对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓。外形尺寸减小。同时还消除了潜在的外漏通道。另外,阀体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接*,介质流动性好。

全焊接球阀是一种很好的节能环保产品,其特点在阀门关断时内部泄漏量可达到“零泄漏”状态,可使能源流失造成的损失降低到低点。大大提高节能性与热能计量的精确度。阀门由全焊接的阀体和碳增强特氟隆密封垫组成,可以频繁操作,在有杂质及化学物质的情况下长寿命运行。

涡轮全焊接球阀产品参数:

产品名称:蜗轮固定式全焊接球阀
产品型号:Q367F
产品规格:DN100-DN1200
阀门压力:150~600LB  1.6~6.4Mpa
阀门材质:st37.8,锻钢A105
适用温度:-60℃~+220℃
适用介质:水,石油,天然气及酸碱介质等
驱动方式:蜗轮驱动,也可用气动、电动等

安装维护:

☆不需要维护,调整及润滑,易于安装,在低运行费用下可靠运行。

☆阀杆可以加长、易于保温。

☆操作手柄可以拆下,换向安装。

☆阀体不含沉重且不可靠的铸件。

涡轮燃气全焊接球阀结构特点:

1,手动球阀的开关指示

球体、阀杆、手柄是阀门的运动部件,是一个装配单元,阀杆头部采用扁方结构。能从手柄所处位置很容易辨出阀门是处于开或关的位置。当手柄或阀杆扁方与管道轴线平行时,阀门处于开启位置;当手柄或阀杆扁方与管道轴线垂直时,阀门处于关闭位置。

2,阀门锁定装置(可选)

为防止误操作阀门,本公司球阀在设计时加装带锁孔定位片可满足用户的工艺要求,在阀门全开或全关位置可以锁定阀门。

3,阀杆防飞出结构

当介质通过阀门,阀体中腔的压力可能将阀杆推出。为防止这种情况发生,在阀杆下部设置一凸台结构。这样即使火灾时,填料,止推轴承被烧损或其他原因引起填料等损坏,阀体内的介质压力将使阀杆凸台与阀体上密封紧密接触,防止介质大量从损坏的填料部位处泄露。

4,防静电装置

当操作阀门时,由于球体和聚四氟乙烯等非金属材料阀座之间摩擦,会产生静电电荷并聚积在球体行。为防止产生静电火花,特在阀门上设置防静电装置,把产生的静电导出。

5,防火结构

达能阀门制造的浮动球阀阀座采用*结构,当发生火灾时,非金属密封面材料烧毁时,金属环利用弹簧的弹力推动阀座与球体吻合密封,从而阻止火势蔓延和介质外流。(防火结构设计符合API607,JB/T6899和BS755)

6,中部法兰无外漏结构

阀体与左体的连接部位是靠垫片密封,为防止由于火灾、高温或震动等因素引起的该处密封泄露,特设计为阀体与左体金属金属接触,形成止口法兰,保证无外漏。

7,自动泄压结构

当滞留在阀门中腔的介质由于管道系统压力或介质温度等因素引起的变化,从而出现中腔压力异常升高时,中腔介质能依靠本身的推力推动阀座而自动泄压,从而确保阀门的安全。

郑州市三维阀门销售有限公司 拥有以下阀门品种:
闸阀,球阀,截止阀,止回阀,蝶阀,隔膜阀,旋塞阀,减压阀,安全阀,柱塞阀,调节阀,水利阀,疏水阀,盲板阀。
材质包括:塑料,铸铁,铸钢,铸铜,不锈钢,双相钢,铬钼钢,铬钼钒钢等
连接方式分为:内螺纹连接,外螺纹连接,对焊连接,承插焊连接,法兰连接,对夹连接
传动方式有:手动,气动,液动,电动 
压力范围:0.6mpa-60mpa(150LB-2500LB)
设计技术标准分为国标,美标,日标,德标及非标标准。

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